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產(chǎn)品簡介

·Megger新型2線接地回路測試儀，確認(rèn)帶電電力電路的回路阻抗--亦即不需要斷開電力電路的電源供應(yīng)。

·新的LTW300 系列儀器提供2線回路測試的解決方案--不會(huì)讓30mA RCD(殘余電流裝置)跳閘，且可使用于寬范圍電壓的操作。

·新的LTW300提供系列的功能使接地回路測試更安全及更簡易。

·LTW300系列有下列型號(hào)：

　　LTW315 - 2 線回路阻抗測量

　　LTW325 - 2 線 + maxZ + (R1+R2)

　　LTW335 - 2 線 + maxZ + (R1+R2) +下載功能

產(chǎn)品特點(diǎn)

產(chǎn)品說明

·2線測試

　　回路測試只需要2根線就能進(jìn)行測試。并能完成如下測試：

　　相對地

　　相到中線

　　相對相

　　測試很簡單，因?yàn)椴恍璧?根線的連接，這樣在測試的時(shí)候就不會(huì)因?yàn)椴恢�道測試哪部分的電路而導(dǎo)致接線錯(cuò)誤，測試結(jié)果的分辨率為0.01或者6或者8。

·不跳閘回路測試

　　本LTW300系列能使用不跳閘回路測試對≥ 30 mA的RCD斷路器進(jìn)行不跳閘測試。本儀器也能對帶有RCD保護(hù)裝置的3相電路進(jìn)行測試。所有的測試模式使用單相和三相系統(tǒng)。

　　回路測試大約需要10秒時(shí)間就能完成，如果儀器探測到有干擾，測試可能需要再加10秒時(shí)間，但是有可能這個(gè)測試結(jié)果是不正確的。

·噪聲檢測(僅運(yùn)用于不跳閘測試)

　　本LTW系列儀器采用先進(jìn)的干擾探測電路，在進(jìn)行回路測試的時(shí)候，不斷的監(jiān)測輸入信號(hào)，以確保沒有來自現(xiàn)場的干擾影響測試結(jié)果的精度。

·提供了兩種測試模式：

　　a) 10秒測試：

　　始終執(zhí)行一個(gè)10秒測試，如果檢測到有干擾，在測試結(jié)束后有警告顯示。

　　b)自動(dòng)延長測試

　　如果檢測有干擾，自動(dòng)再延遲10秒測試時(shí)間，以提高測試的精確度。

·自動(dòng)啟動(dòng)

　　自動(dòng)啟動(dòng)功能，使一旦測試導(dǎo)線連接就開始進(jìn)行回路測試，不需要再按測試按鈕，這樣測試就更安全。

·工作電壓

　　該儀器運(yùn)用范圍廣泛的電氣電壓(見表)從50Vac電至300 Vac單相電源和高達(dá)440Vac電壓在3相設(shè)備。這些措施包括中心抽頭110伏交流電路，與55V相對地。

　　LTW315是限制在100v- 280v之間

·高分辨率測試

　　LTW425提供高電流高分辨率回路測試到小數(shù)點(diǎn)后三位。這是理想的確立正確Ze在一個(gè)輸入電源，特別是對機(jī)動(dòng)設(shè)備裝置。測試結(jié)果這也可以用來高功率因數(shù)校正計(jì)算結(jié)果。

　　PFC顯示

　　所有儀器可以計(jì)算高達(dá)20KA。

　　LTW425可以計(jì)算高達(dá)40KA, 分辨率達(dá)到0.001Ω。

　　計(jì)算使用回路測量阻抗和測量線路電壓，來計(jì)算PFC值。

·校準(zhǔn)證書

　　所有LTW300系列儀器，配備有Megger的校準(zhǔn)證書。

儀器應(yīng)用

·放射式電路

·測量帶電電路的阻抗時(shí)，不能使用連續(xù)性試驗(yàn)儀，必須要使用「接地(回路)阻抗測試」

·接地(回路)測試器，將會(huì)測量電路的回路阻抗。

·裝有RCD漏電斷路器保護(hù)的單相或三相電源

·如墻裝插座或配電板等的放射式電路，現(xiàn)在能夠輕松地使用2線射式電路進(jìn)行測試

·未使RCD保護(hù)的電路

·可以安全地測試超過300 V相-對-地或440 V相-對-相的單相或三相電源

·放射式電路

·放射電路系指「電路不會(huì)回返至原來起點(diǎn)的電路」，現(xiàn)在可以使用2線測試器輕松地測試(如同環(huán)型電路一樣)-甚至是只有單相或是中性接點(diǎn)的電路而已

·110 V裝置(安裝)

·110 V a.c.系統(tǒng)(包含110 V中間抽頭至接地，相-對-地為55 V)，能夠在110 V的二次繞阻上測試，或中間抽頭對-地55 V上測試

·汽車配電系統(tǒng)

·典型上是由引擎驅(qū)動(dòng)輔助發(fā)電機(jī)，而由230 V、415 V及110V(中間抽頭)所組成的電力配電系統(tǒng)。汽車上所供應(yīng)的電源，將視引擎的轉(zhuǎn)速與電壓規(guī)格而有所不同，可能會(huì)超過標(biāo)準(zhǔn)的公共供電電壓